仕事はソコソコやれば可い

クアラルンプール（ＫＬ）のＬＣＣターミナルに到着すると、事前予約してあったリムジンバスに乗ってＫＬセントラル駅に向かいます。
予約してあることはＥチケットに印刷されていますが、係員はろくに確認もせずに乗せてくれます。片道２００円程度なので、こんなところでごまかしてもしようがありませんが。

所要時間は５０分くらいですが、乗っている間に２４時になったところで、遠くＫＬ市街地の方で花火が何十発も上がるのが見えました。
ホテルに着いて聞いてみると、日付が変わったこの日から中国正月だそうで。
そんなことあらかじめ調べておけよと言われそうですが。

してみるとバスの中で年を越したことになります。
飛行機がガラガラだったのもそのせいかもしれません。

電車はいくつかの系統があり初乗り３０円程度です。

これはモノレール

乗車券はいずれも磁気式ですが、系統によってタイプが異なり、

プラスティックのコインだったり、


テレフォンカードのようなタイプだったり、


紙のようなタイプだったりします。

最近紙幣が改訂されたのか、券売機では５リンギット以上の紙幣は使えません。


中には券売機自体が故障していて使えない駅もありました。

また、乗り継ぎのたびに乗車券を買わなくてはいけません。

駅構内の案内表示にはまともな日本語もあります。


女性専用車両がある列車もあります。

よしゃれんさんは５ヶ月前にフィリピンに行ってきましたが、マニラと比べるとＫＬは交通が整然としています。
クラクションを鳴らしまくる車はほとんどないし、黒煙をまき散らす車もありません。

何よりどの車もきれいです。日本人のように洗車しているんでしょうか？

メーカーとしてはトヨタやホンダが目立ちます。日産、三菱などはほとんど見ませんでした。

マレーシアにはプロトン、ペロデュアといった国産メーカーもあり、外見上はトヨタと遜色ありません。日本車のＯＥＭか？

現代も走っています。欧米の車はまれに見る程度です。

タクシーは事前クーポン制とメーター制があるようです。
クーポン売り場のない街中でタクシーに乗ろうすると、目的地までの値段を言ってくれるタクシーもあれば、「メーター制だよ」と言うタクシーもあります。
メーター制の方が安い感じもしますが、ノンメーターでもぼったくりというほどではなさそうです。
タクシーの初乗りは３リンギット≒７５円という情報が一般的ですが、１度深夜に乗った時は９リンギットでした。

コストパフォーマンスのいいのはバスです。

旅行中、ＫＬからキャメロンハイランドという高原リゾートへ長距離バスで出かけました。

バスターミナルではご覧のように長距離バスが発車を待っています。


乗車券売場はこんな感じで、

広いフロアに窓口が５０くらい並んでいます。

行き先別でなく会社別なので、目的の行き先が表示されている窓口を探さなくてはいけません。行き先が同じでも会社によって運賃が異なり、それも窓口で聞いてみないと値段がわからないので大変です。

窓口に並んでいても先頭の人の前に脇から割り込んでくる人がいます。この国には順番を守るという規範意識はないのでしょうか。

バスの発車時刻もいい加減で、まだ乗ってこない乗客がいるからという理由で３０分も待たされるのは普通のようです。

また、バスには行き先が書いてないものもあり、方向感覚も分からないし、車内放送もないので、発車してしばらくは本当に正しいバスに乗っているのか不安になります。

チケットは途中で全部運転手に回収されてしまいましたが、このとき行き先もろくに見ていないようです。

途中、サービスエリアのようなところで休憩をとりますが、何時何分に出発しますというようなアナウンスもなければ、出発前後に人数をカウントすることもありません。


これは復路の休憩場所です。
往路の途中休憩は、本線から外れたみすぼらしい空き地のようなところでした。

このように運行はかなりいい加減ですが、車内は広く、乗り心地は快適でした。


２００ｋｍくらいの距離で８００円程度ですからお得ですね。